Dieser erste nach dem Krieg entwickelte Sechszylinder (intern M180) war als Kurzhuber ausgeführt und wurde in verschiedenen Versionen bis 1989 (Mercedes 280 GE (W 460) erfolgreich in Mercedes Fahrzeugen eingesetzt. Konstruktiv handelte es sich bei dem MB 220 Cab. B um eines der letzten Fahrzeuge in traditioneller Rahmenbauweise mit einer nicht tragenden Karosserie. Bei dem sogenannten „B Cabriolet“ handelt es sich um eine 2-türige, 4-sitzig Version mit 4 Seitenscheiben. Es ist damit eines der wenigen vollwertigen 4 sitzigen offenen Fahrzeuge, die fast komplett in Handarbeit gefertigt wurden.