Die BMW Isetta von 1959 ist eines der bekanntesten Microcars der Nachkriegszeit. Charakteristisch ist die Fronttür, über die Fahrer und Beifahrer einsteigen. Angetrieben wird sie von einem sparsamen Einzylinder-Motor mit geringem Verbrauch. Sie bot eine erschwingliche Mobilitätslösung in wirtschaftlich schwierigen Zeiten. Heute ist die Isetta ein kultiger Klassiker mit hohem Wiedererkennungswert.